在风浪幻化的中国车市中，想像良马5系、飞驰E级、奥迪A6那样保捏万年长青相配抑制易。有些车在一定的历史条款下是东谈主东谈主感触的“好车”竞猜大厅真人，作念梦齐想开一辆，但跟着时光的荏苒，尤其是跟着国产车的崛起，这些“好车”已日渐式微、风华不再，冉冉被国产车取代，成为“没落的贵族”。今天咱们就清点一下没落的10款好车，供寰宇唏嘘。
第10名：奥德赛
【车型价钱】2024款 2.0L 锐·智享版，20.58万。
【车身尺寸】4861x1820x1712。
【能源参数】2.0L 146马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。
【概括能耗】5.88L/百公里。
【取代车型】传祺E8 PHEV、M8、寰宇7超混、大通G70等。
【没落情理】也曾，奥德赛是MPV的代名词，是小康家庭的象征，领有一辆奥德赛也就意味着领有了高品性的业余糊口。但是，跟着国产MPV的崛起，奥德赛的上风地位仍是不复存在，纵令接收了先进了油电混动时间、售价一降再降，其误差仍然不可逆转。
第9名：极光
【车型价钱】极光L 2.0T 200PS 流光熠雅版，22.78万。
【车身尺寸】4531x1904x1650。
【能源参数】2.0T 200马力 L4 48V轻混，9挡手自一体。
【概括能耗】8.94L/百公里。
【取代车型】蔚来EC6、阿维塔11、智己LS6等。
【没落情理】也曾，极光以其特有的先锋外不雅和高端成就劝诱了广漠目力，售价高达60万开外。但后续车型雠校不大，车内空间相对较小，不成自在滥用者对实用性的需求。同期，竞争敌手握住推出更具竞争力的居品，在价钱、性能和成就上更具上风，使得极光冉冉失去市集喜爱，走向没落，当今仅20万露面。
第8名：ds 4
【车型价钱】2023款 1.6T 夏乐宫CROSS版，26.28万。
【车身尺寸】4400x1830x1480。
【能源参数】1.6T 215马力 L4，8挡手自一体。
【概括能耗】6.5L/百公里。
【取代车型】宋L EV、ZEEKR 001等。
【没落情理】也曾，DS 4 以特有的顺次策画和塌实的底盘劝诱了不少目力。可是，品牌闻名度有限，市集履行不及。在竞争利弊的豪华紧凑车型市集，自后期防范老本较高，时间更新较慢，导致 DS 4 冉冉被旯旮化，市集份额握住缩减，仍是到了停产退市的旯旮。
第7名：阿尔法罗密欧 Giulia朱丽叶
【车型价钱】2.0T 280HP Dragon Edition 龙曜为止版，33.60万。
【车身尺寸】4643x1860x1438。
【能源参数】2.0T 280马力 L4，8挡手自一体。
【概括能耗】7.88L/百公里。
【取代车型】蔚来ET5、汉EV、小米SU7、Model3等。
【没落情理】也曾，朱丽叶是中产跑车的代名词，先肥沃起来的小康家庭合计买一款朱丽叶，就像买一辆低配版的保时捷911、阿斯顿马丁、格尼赛格等通常自高。但是，由于品牌在国内的营销和职业收集不够完善，维修选藏老本富贵，车辆保值率低。再加上竞争敌手握住优化居品力，朱丽叶冉冉失去上风，市集份额握住被挤压，险些仍是退市。
第6名：雷克萨斯ES
【车型价钱】2025款 200 臻享版，25.99万。
【车身尺寸】4975x1866x1447。
【能源参数】2.0L 173马力 L4，CVT无级变速。
【概括能耗】6.21L/百公里。
【取代车型】小米SU7、小鹏P7、红旗H9等。
【没落情理】也曾，雷克萨斯ES以本旨和详尽著称，需要涨价购车。但如今，跟着国产的崛起，寰宇齐合计ES天然仍然可以，但根底不值得去涨价购买。因为其能源证实相对较弱，科技成就更新迟缓。虽有品牌光环，可面对竞品的无边压力，上风渐失，要是仍然省略细中国滥用者需求，早晚也会濒临退市风险。
第5名：捷豹XFL
【车型价钱】2.0T P200 两驱精好汉华版，24.99万。
【车身尺寸】5102x1890x1456。
【能源参数】2.0T 200马力 L4，8挡手自一体。
【概括能耗】8.17L/百公里。
【取代车型】小米SU7、蔚来ET7、智界S7等。
【没落情理】也曾，捷豹 XFL 凭借优雅的英伦作风和出色的操控性能有过我方的光辉。可是，品牌的保值率较低，后期维修选藏老本较高，车辆的质料自若性也备受质疑。在竞争敌手握住提高居品力和职业水平的情况下，捷豹 XFL 冉冉失去上风，市集份额握住松开，有退市风险。
第4名：QX60
【车型价钱】2024款 2.0T两驱悦享版，38.88万。
【车身尺寸】5127x2005x1767。
【能源参数】2.0T 252马力 L4，9挡手自一体。
【概括能耗】9.1L/百公里。
【取代车型】期望L8、蔚来ES8、蓝山、小鹏G9等。
【没落情理】也曾，QX60等于世外妙手的代名词，给寰宇提供了bba以外的绝佳采取。但跟着国产车的崛起，其品牌影响力日渐式微，车辆成就更新不够实时，能源证实也未能自在滥用者的高期待。况且，在售后职业和保值率方面不具上风，导致其冉冉被滥用者漠视，市时局位下滑，有退市风险。
第3名：牧马东谈主
【车型价钱】2024款 2.0T 撒哈拉四门版，49.19万。
【车身尺寸】4882x1894x1838。
【能源参数】2.0T 266马力 L4，8挡手自一体。
【概括能耗】9.95L/百公里。
【取代车型】坦克400Hi4-T、坦克700Hi4-T、捷途旅行者、212 T01等。
【没落情理】也曾，牧马东谈主以其经典硬派的外不雅和无边的越野性能成为广漠越野爱好者的心头好车。但当今越野成了国产车的缔结，单是长城的崛起，就足以将牧马东谈主打趴下，牧马东谈主的上风不再卓绝，再也莫得什么自高可言，市集热度冉冉镌汰。
第2名：普拉多
【车型价钱】2024款 2.4T 双擎 万能TX版 6座，51.98万。
【车身尺寸】4915x1980x1925。
【能源参数】2.4T 282马力 L4 油电混动，8挡手自一体。
【概括能耗】10.11L/百公里。
【取代车型】坦克500Hi4-T、豹8、极石等。
【没落情理】也曾，普拉多是公家单元和私企大雇主的最爱，尤其在我国新疆、西藏、青海等西北部地区收到极大喜爱。但是跟着国产车的崛起，普拉多越来越显得是“傻大个”，况且，竞争敌手握住弃旧容新，在成就、本旨性和科技感方面有了显耀提高，而普拉多的更新换代相对较慢，尤其是改款后颜值遽然镌汰，这使得它在市集竞争中冉冉失去上风，滥用者的采取也随之发生了变化。
第1名：埃尔法
【车型价钱】2.5L 智能电混双擎 四驱 臻享版，90.90万。
【车身尺寸】5005x1850x1950。
【能源参数】2.5L 190马力 L4 油电混动，E-CVT无级变速。
【概括能耗】6.3L/百公里。
【取代车型】腾势D9、岚图空想家、魏派峻岭、大通G90等。
【没落情理】也曾，埃尔法以其亏蚀的内饰和明星效应，成为高端商务车的代表，需要涨价到100多万列队购车。可是，跟着国产车的崛起，寰宇齐在迷梦中恍然大悟，不再去充任“冤大头”，当今三四十万的国产SUV在舒界限、成就和科技感、逼格等方面仍是远超埃尔法，这使得埃尔法狠狠地跌落神坛。
今天我先容的10款车，一起是也曾豪恣，终归千里寂的车型，其中不少有退市风险。沧桑陵谷，也曾咱们是何等渴慕领有以上车型中的任何一款，但是跟着车市的风浪幻化，这些车也就冉冉不香了。这警示咱们，要想取得咱们的心爱，必须详细咱们的需求，要是省略细咱们的需求，咱们就可以将他们淘汰出局。
天然，这内部还没写克莱斯勒、念念铂睿、兰德酷路泽等仍是下市的车型，因为那些车可能也曾很光辉，但当今终归微不足道，成为历史中的一颗尘埃。说到这里，我想用一首歌齐备今天的先容：
黯澹了刀光剑影
远去了饱读角铮鸣
目下高涨着一个个
鲜嫩的相貌
湮没了黄尘古谈
荒废了人烟边城
岁月啊 你带不走
那一串串熟练的姓名竞猜大厅真人