C值代表的是充电速率，C值越大，也即是充电速率越快，几个C代表的是在几分之一个小时内就能将电量充满，4C超充代表只需要15分钟，在大部分增程式、插混车型的快充如故3C的时候，这一次传祺居然给E9上了4C超充，成为全球首款支握4C快充的插混MPV甲级职业联赛竞猜，这如故很超前的，毕竟有些敌手才刚上插混能源，不错说，E9这一次又走在了敌手的前哨；

那在11月12日，传祺新能源E9超等快充版崇敬上市，共推出了3个版块，带领价为32.28万-39.28万元；

MPV的使用场景异常多，时代资本老是围绕着出行，家庭出行要濒临资料出行的补能问题，而商务MPV的出行频率则要更高，以致是需要随时就能用，是以岂论是家用如故商务用途，补能曲直常环节的，不行掉链子；

动作全球首款4C超等快充插混MPV，传祺新能源E9超等快充版升级了4C超等快充技艺，现在如故同级特有，搭载了全新一代弹匣电板，优点即是补能快、不挑桩、高安全和寿命长等上风，不错作念到“8分钟极速来电至80%，一杯咖啡的时代，让充电和加油相同快”。

何况不挑桩，也就意味着岂论是超等快充桩如故等闲快充桩，齐支握超快充。

全新一代弹匣电板，终领略4C超等快充技艺的初次“上车”。是以此次，E9超等快充版接管把上市发布会搬到了全球首家超快充能源电板专科工场——巨湾技研，让行家更直不雅的感受弹匣电板的制造经由；

在现场实测中，E9超等快充版从SOC 30%充至SOC 80%用时7分22秒，比官方宣传的8分钟还要更快。

值得一提的是，因为传祺是华为超充定约的首批成员，是以E9超等快充版即使在雪域高原，也能获取华为超充生态聚积，终了世界畅行，减小补能焦急。

在安全性方面，弹匣电板不错作念到热失控测试24小时不发火不爆炸、23吨重物挤压不发火不爆炸，初次终了三元锂整包针刺不发火不爆炸，海水浸泡10小时仍可使用，以远超国倡导电板安全圭臬，电板寿命知足整车行驶20年/100万公里，无须过分热心电板衰减问题。

动作升级车型，E9超等快充版在外不雅和内饰方面和现金看护一致，醒狮前脸十分霸气侧漏，国风满满，而内饰估量打算诚然并未出现改动，关联词建设进行了不小的优化，豪华进度大幅扶持；

动作一款定位豪华的新能源MPV，E9超等快充版的一二排增多了坐垫推拿，升级为16点式SPA级推拿座椅，中排烦躁地动作MPV的要点，E9超等快充版的二排配备了半苯胺超等零重力座椅，不错纵容终了无压躺姿，肩部高度增多，腰部撑握扶持，撑握力与包裹感齐更强。

大沙发作念到了，那不雅感也要更好，E9超等快充版配备了20扬双调音原景声太空音响、一神气智谋吸顶屏厚度更薄，优化电动翻转性能，层次感得到进一步扶持；

不少消耗者购买豪华MPV，不仅是热心豪华进度，还有即是空间阐扬，因为需要时时佩戴大件行李，比如高尔夫球包、婴儿车等等，那E9超等快充版也进行了空间优化，不错猖纵脱下市集主流高尔夫球杆包，并新增了行李厢二排座椅一键退换功能，这么车主在在放大件行李时，原地按一下，二排就不错自动往前移，扩大空间，三排的滑轨长度来到了220mm，空间摆脱度十分高。

在智能化方面，E9超等快充版升级了智能高低电系统，上车踩刹车换挡平直启动；升级6kW超大功率车外放电、2.2kW大功率车内放电、6kW车对车放电功能。

710舆图新增动态红绿灯、绿波通行辅导、推选车谈及分时车谈；车机语音识别升级，优化语音精确度并扶持了语音叫醒率，二排液晶屏车机功能拓展，新增空调、媒体、整车扫尾（滑移门、遮阳帘、车窗）等扫尾模块。

在昔时，MPV的能源无数偏弱，是以给东谈主嗅觉很无趣，而新能源带来了好多优化；

在能源方面，E9超等快充版搭载了2.0T发动机匹配2挡DHT，系统最大输出274kW，最大扭矩630牛米，即便馈电或是高速工况下也能保证高速能源“不失速”。

搭载的25.5度电板，WLTC工况下纯电续航不错作念到106km；

纪念：MPV也运行缓缓干预主流视线，尤其是新能源，传祺推出的E系列和M系列在是估量打算和家具力阐扬上齐十分诱导东谈主，是以在市集上占有着蹙迫的一席，获取了不小的市集份额，这一次传祺新能源E9超等快充版比拟老款，售价仅仅进行了小幅调理，但在快充和建设上的扶持比较昭彰，十分值，小几千这个价钱，4C快充的补能体验，十分超前，比敌手更先进；在这基础上甲级职业联赛竞猜，32.28万的起售价比拟敌手照旧有着小几万的上风；