神话了吗？奥迪最近换车标了？

作为一线豪华汽车品牌，民众关于BBA的名号及标志不错说是耳濡目染，良马的蓝天白云标，奥迪的四个圈以及疾驰的三叉戟徽标无一不是让东谈主印象深刻。关联词就是这么极为蹙迫的品牌标签，尽然被奥迪主动“更换”了，这到底是何如回事呢？

近期，奥迪与上汽张开合营推出全新品牌AUDI，其发音与奥迪疏通，关联词车标却不再是咱们所熟识的四个圈，而是改为了AUDI。同期在发布会现场，新品牌的首款办法车AUDI E concept也进行了同步亮相。

肯定不少东谈主齐关于奥迪的这一操作感到相称不明，作为一家领有百年历史的车企，民众之是以会选拔奥迪，就是看中了其品牌价值和造车能力，如今更换了品牌标志，到底有何宅心？关于民众的疑问，奥迪在发布会现场进行了明确的恢复。事实上，此次换标动作是经典奥迪与中国变嫌的一次深度和会，之是以说经典，是因为AUDI本就是奥迪最动手时的标志，也就是说AUDI这一Logo要比咱们刻下熟知的四个圈更早。用官方的话术来讲授，即是风趣更深入。

如今的奥迪标志早已不是刚动手的面庞，奥迪于1909年时缔造运行Logo便为Audi，直到1932年，四家汽车制造商吞并之后，才出身了四环标志，随后奥迪又阅历了检朴洁的四环标志到陡然四环+字母的组合，再到再行回首到经典四环的经过。在咱们的中国商场，奥迪四环亦是身份和地位的记号，并且所谓的官车标签更是深入东谈主心。

如今的中国汽车铺张者，尤其是年青汽车铺张者对，于汽车产物有了更高更新的需求，他们所需要的是更个性，更智能，更懂我方的产物，很确认，奥迪现阶段的产物并弗成知足民众的胃口。笔据关系统计数据来看，奥迪集团在本年前9个月的累计收入为463亿欧元，营收利润为21亿欧元，其中第三季度的营收利润仅为1.06亿欧元，暴跌91%，淌若将奥迪集团旗下的兰博基尼和宾利品牌甩掉在外，奥迪品牌在第三季度践诺上是净耗费的景象。除此以外，奥迪在我方的最大单一商场中国，录用量亦然再变嫌低，前三季度累计销量仅为47.94万台，同比着落8.6%。

濒临内忧外祸的厄运场地，奥迪只可积极求变，于是乎才有了此次斗胆的尝试，虽然这亦然一次充满风险的赌博，这一新改变能否为奥迪带来新的期许，有待商场的进一步测验。

再来了解一下AUDI的首款办法车型-AUDI E concept，这是一台定位B级的Sporback车型，该车所改变的不仅仅标志，更是举座的筹动作风，咱们果然很难从他的身上找到奥迪的影子。据了解该车的表里筹算均由德国奥迪总部完成，但举座作风上进行了针对这个客户的高度定制。

其中该车前脸部分选定了更为斗胆激进的筹算念念路，盛大环形灯带艰深的将大灯组与前杠进行和会，使得车头的视觉遵守更显低趴。车身尺寸方面，该车的具体长宽高别离为4870×1990×1460 mm，轴距2950mm。其车身部分融入了更多的动感元素，比如说前后独特的轮拱，线条快速下压的车顶造型，时下游行的遮掩门把手等等。同期其车尾部分保执了与车头不异的筹算念念路，主打一个首尾呼应。

AUDI E concept的内饰也颇具颠覆性，中控台上缔造了连样式带鱼屏，其里面缔造AUDI OS以及高通骁龙8295芯片。系数的要害信息齐处于顶部菜单界面，用户不错快速获得要害信息。就造型筹算而言，这一办法车型的完成度很高，果然达到了量产景象，并且比较商场上的同类型产物更具动感。

除此以外，发布会现场奥迪也同步公布了该款车型的能源关系信息，据了解AUDI E concept将搭载前后双电机系统，最大输出功率高达570千瓦，百公里加快得益3.6秒。该车选定800V架构筹算，匹配容量为100千瓦时的电板组，CLTC纯电续航里程最高可达700公里，充电10分钟即可补充370公里的续航。同期，AUDI E concept还搭载有Momenta智驾系统，智驾水平也达到了新势力的主活水平。

车叔总结

就AUDI E concept所施展出的内容来看，与上汽张开深度合营的AUDI已全面向着新势力的标的逼近甲级职业联赛，致使是比新势力还新势力。车叔觉得，换标并不会改变奥迪的基因，关联词奥迪也曾需要破耗更多的技能和元气心灵让国内铺张者罗致，因为关于许多中国铺张者而言，没了四环的奥迪也曾需要技能来符合的。