快科技 4 月 16 日音信，在正在举办的第二代哈弗枭龙 Max 上市发布会上，长城汽车哈弗、欧拉品牌总司理赵永坡登台进行了共享。

赵永坡先容，第二代枭龙 Max 搭载了 Hi4 超等混动专用发动机，其工程热限度 41.5%。

要知谈友商们还是将热限度推高到了 45%、46% 以致 48%，那么为何长城拿出来的热限度仅 41.5%，这不是自打自脸吗？

赵永坡现场直言："不说工况宣传发动机最高热限度等于耍流氓，皆是厂家的翰墨游戏"，据先容，长城这款发动机工程热限度是整车情状下带负载测出，系数是行业一活水平。

此外，Hi4 配备了超等混动高效电机，前桥运行模块传动系统最高限度可达 97.5%，后桥更优，可达 97.5%。

况兼成绩于双轴回收，Hi4 四驱能量回收限度可作念到传统双电机混动架构的 2 倍，不才坡路段，不错匡助整车续航有用升迁，越开越长。

在发布会现场，赵永坡称，二代枭龙 Max 的推出，将在新动力商场刮起一场"安全为先、时间为本"的飓风，自此，天下上只好两种混动四驱，一种是 Hi4，一种是其他。

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