天然现时国家具牌还是紧紧占据了新能源赛说念的前排，但关于老牌传统车企而言，转型的治安并不会就此停滞，本日，标致精良推出了全新的纯电性能车型——标致e-208 GTi，新车基于标致全新的e-CMP平台进行打造甲级职业联赛竞猜，并定位先行者“小钢炮”，接下来咱们就通过多方面的磨砺，来望望这款领有GTI畅通元素的车型能否在强烈的竞争环境中脱颖而出？
家具力解读：
标致e-208GTi在测度打算上连续了标致车型的经典元素，并在各处细节加入了大齐畅通化的测度打算。前脸采用熏黑的点阵式进气格栅，边际的红色饰条也增添了几分动感，中央的狮头车标依然贵重，配上两侧机敏的大灯组，保捏了整车的辨识度。值得一提的是，在前包围两侧，标致e-208GTi搭配上了纵向三条幅LED日行灯，爪痕式的测度打算也增多了悍戾感。
整车采用了两厢车身结构，侧面线条敞开且富裕力量感，微微卓绝的腰线聚拢车身，加上车门区域的内凹及前后外扩的轮拱型面，齐增多了车侧的视觉张力。车尾采用了微微熏黑的聚拢尾灯测度打算，两侧配有三横幅式的灯带测度打算，点亮后相通具有较高的辨识度，后包围保捏外扩，底部也增多了肖似扩散器的饰板，保捏了视觉上的紧致和畅通感。
标致e-208GTi的座舱里面也保捏了强烈的战争氛围，通盘这个词座舱以红玄色为主题，并大齐采用了碳纤维材质和Alcantara面料进行袒护，传统的模样区和走漏屏依然保留，中控台区域则配有一块悬浮式的中控屏，里面集成了标致i-Connect智联车机系统，撑捏语音识别和无线AppleCarPlay/AndroidAuto等功能，但骨子的操控体验以及多任务的措置能力尚未进行骨子体验，同期接济驾驶功能的证明也并不祥情。
算作一款“小钢炮”车型，全新标致e-208GTi搭载了一台前置单电机，有着206kW（280Ps）的功率和345N·m的扭矩，天然放在燃油车型中领有较强的能源性能，但5.7秒的零百加快实力在同级电动车型中并不占上风。而在续航方面，新车搭载了54kWh的电板组，在WLTP工况下领有350km的续航里程，基本概况清闲宽泛通勤和城市邻近短途出行的需求，但相较同级的国产新能源品牌，这个参数证明并不占优。
竞品对比：
算作标致品牌在电动化转型中的伏击一步，标致e-208 GTi成为了结伙品牌中相对热点的车型，从车型定位来看，宇宙ID.3和雷诺ZOE是其主要竞品。从外不雅测度打算上来看，标致e-208 GTi同期融入了电动化和畅通化元素，比较之下，宇宙ID.3的测度打算更为简略当代，主打一种将来感，而雷诺ZOE则以其顺耳的车身和汜博的颜色搭配，展现出一种年青前卫的气味。三款车型在外不雅测度打算上各有千秋，清闲了不同铺张者的审好意思需求。
在内饰和科技建设方面，标致e-208 GTi配有最新车机系统，撑捏导航、多媒体文娱、车辆信息走漏以及手机互联等丰富功能。全液晶模样盘可左证不同驾驶方式切换走漏立场，为驾驶者提供明晰且个性化的车辆信息。而宇宙ID.3的内饰相通介怀科技感，其数字化驾驶舱和大尺寸触摸屏操作敞开。雷诺ZOE的座舱测度打算则介怀实用性，科技建设相对基础，比较之下标致e-208 GTi有一定上风。
能源性能是标致e-208 GTi的一大上风，206kW的电机能带来相对向上的性能证明，比较之下，宇宙ID.3最大功率可达150kW，但由于电板容量具有上风，因此续航里程可达550km。而雷诺ZOE的能源性能相对较弱，最大功率为80kW，续航里程为390km。抽象能源性能和续航证明来看，标致e-208 GTi在操控乐趣和性能上向上于宇宙ID.3和雷诺ZOE。
车型价钱与将来销量预测：
将来标致e-208GTi或将主打国外阛阓，毕竟其建设和性能参数相较国家具牌并不占优，从订价角度来看，基础版e-208欧洲起售价约3万欧元，约合东说念主民币23万。而GTi版块因性能套件和电板资本，瞻望订价将在3.8万-4.2万欧元，约合东说念主民币29万-32万。后期整车若以入口体式引入，重叠关税后可能达35万-40万元，若原土化坐褥，价钱可下探至25万-28万元，但相较同级车型依然不具备太强的竞争上风。
从销量来看，参考此前的销量数据，标致e-208 GTi版块有望连络粗鄙版的基数，瞻望年销8000-12000台，约占e-208系列销量的15%-20%，中枢阛阓瞻望为法国、德国及北欧电动车进步率高的地区。而要是后期引进国内，左证现在铺张者的偏好，其实对微型性能车的需求相对较弱，且350km续航在竞品中无上风，若后期订价真实在30万傍边，可能仅眩惑小众情愫用户，年销或难破2000台。
纪念：
天然标致e-208 GTi有着年青畅通化的表里测度打算立场，同期精确的操控升级和性能传承，在欧洲“小钢炮”纯电车阛阓具备一定的互异化竞争力，但高价战术与续航局限可能适度在国内阛阓的证明甲级职业联赛竞猜，不知说念你看好这台标致e-208 GTi的将来证明吗？