盼星星盼月亮，两条“在建多年”的地铁线，终于要通车了。

昨天（9月17日），广州召开“庆国庆、迎全运”新闻发布会，官宣地铁13号线二期（鱼珠至河汉公园）、14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗），将在节前通达运营。

广州地铁交通网，又将迎来升级！

PART 01

这次通达的13号线二期首通段，诚然惟有4个站（河汉公园、棠下、车陂、河汉珠村），但依然好奇神往杰出。

直禁受益确天然即是河汉东部板块，像是河汉珠村站的通达，收尾了该片区永恒以来的\"地铁真空\"状况，对相近宝兴翠园、盈彩好意思居等小区而言，出行条款无疑是迎来质变。

还有棠下站，相近住户好多，并有着骏景花坛这么的超大型社区，但无奈距离现存地铁站皆有一定距离。

13号线二期通达明，住户步碾儿即可到达地铁站，搭乘至河汉公园站再换乘大环线11号线就能通顺琶洲、广州东等商务区或交通流毒。

同期，由于13号线一期亦然增城住户战役中心城区的主要通谈，跟着二期新站点的通达，他们的通勤时期也将大幅抑遏。

受益的小区包括新世界花坛、东方名皆、盛世名门、碧桂园凤凰城等大盘。

值得瞩方针是，13号线与5号线走向相近，它也将有劲缓解这条拥堵廓清的压力，以后黄埔、增城场地的乘客不错取舍十三号线直达河汉，无谓一谈涌向5号线挤成沙丁鱼。

至于14号线二期，主要影响的照旧白云里面的住户，像是鹤南、彭边等\"地铁盲区\"终于也纳入了轨谈交通聚积。

不外，当14号线二期接入嘉禾望岗站后，这个本已不胜重担的换乘流毒恐将面对更大压力。

嘉禾望岗站当今还是是2号线、3号线和14号线一期的三线换乘站，日均客流量越过50万东谈主次，十四号线二期通达明，从化场地的客流将平直接入，早岑岭的嘉禾望岗站可能会愈加拥堵。

PART 02

提及这两条廓清，街坊们没少吐槽它们的诞生经过和筹画变更。

14号线二期2018年动工，原指标2023年通达，但直到本年才建成，历时约7年；

13号线二期更是“一波又起”，其首段（鱼珠-珠村）早在2017年就动工诞生，整条廓清动工于今已有8年时期，被网友戏称为“史诗级在建地铁线”。

何况，两条廓清皆未能已毕开赴点筹画。

13号线二期西起向阳站，东至鱼珠站，全长33.5公里，设23座车站。这次通达的仅仅河汉公园至鱼珠段，向西至向阳站的区间和站点何时通达照旧未知数。

14号线二期相似面对 “缩水”通达的情况。

廓清筹画南起广州火车站，北至嘉禾望岗站，全长11.9公里，设8座车站。

但广州火车站仍处于施工前期阶段，年内无法同步通达，本次只通达乐嘉路至嘉禾望岗段，因此14号线沿线住户思直达广州火车站换乘2号线、5号线、11号线的但愿依然要幻灭。

PART 03

值得一提的是，或者是因为广州本年将经办第十五届全运会，在交通诞生方面也按下了“加快键”。

本年广州已通达了10号线首通段和12号线东段、西段，其中10号线填补了荔湾广钢南部、海珠大干围等片区的轨谈交通空缺，12号线则手脚连络白云、越秀、海珠、黄埔、番禺五区的“黄金对角线”，极大加强了中心城区与外围区域的探究。

规模2025年6月，广州地铁运营里程达751.1公里（不含城际），稳居世界第三。

另外，广州东环城际铁路（番禺-白云机场北）和琶莲城际铁路也指标于全运会前通达运营。

据悉这两条城际铁路将全面选拔公交化运营款式。，以后不仅可已毕从广州南站半小时直达达白云机场，对外还可已毕30分钟抵达佛山、东莞中心城区，60分钟诡秘肇庆、惠州中心城区，90分钟默契清远中心城区。

“轨谈上的大湾区”，正缓缓从梦思照进本质。