奥迪布鲁塞尔工场迎来了运谈之日，公司已阐述Q8 e-tron的出产将于2月28日截止，届时该工场将关闭甲级职业联赛竞猜，约 3,000 名职工将悠闲。

这是一个有争议的问题，但劳资两边最近就一项适用于通盘东谈主的“社管帐划”实现了一致，官方莫得详备施展，但暗意“除了也曾秘书的自觉公司奖金外，社管帐划还包括许多面向通盘职工的进一步援助步调。其中包括针对 60 岁以上职工的特殊年纪联系步调、带领服务以及所谓的职工再办事服务。

奖金将职工的责任年限研究在内，何况是法定裁人赔偿金以外的终点奖金。奥迪补充说，总奖金应为职工应得奖金的两倍以上。

奥迪布鲁塞尔首席实施官托马斯·博格斯暗意：“尽管谈判很粗重，但咱们照旧好像为职工实现自制的处分决议，对此我感到畸形发放。”他补充说，这一悉力“条款通盘谈判方齐付出许多悉力”，但“最终，每个东谈主??齐专注于基本问题，并将职工置于行径的中心。”

群众汽车的职工可能会姿色此事，因为该汽车制造商最近秘书诡计在德国裁人 35,000 多东谈主。该公司还将减少约 734,000 辆汽车的产量，并将部分装置线振荡。

天然咱们也曾知谈这些削减步调，但《金融时报》报谈称，该公司得志让中国汽车制造商诈骗其实足产能。奥迪指出，这将“裁减这些竞争敌手的干预门槛”。

群众汽车公司的戴维·鲍威尔斯 (David Powels) 也抒发了雷同的主张：“咱们得志与任何互助伙伴参议任何话题，可能会导致中国电动汽车在德国群众汽车工场出产”。

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